随着大气形势愈加严峻，郑州柴油车限行、禁行的措施也再度加码。

1郑州禁行国三柴油车

11月21日起，郑州柴油车限行区域进一步扩大，京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城（郑云）高速以东、北四环（大河路）以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入，禁止未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的柴油车（客、货）驶入。

此外，北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内所有高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入。

2深圳已经没有合规柴油皮卡

11月1日在深圳市册登记、外地转入的变更登记和转移登记的柴油型汽车应当符合国六标准。这是我国首个实施国六排放的城市，该举措对其他地区是否提前实施国六排放标准将具有指导性意义，甚至可能引起多个城市的效仿。

然而，目前我国尚未有国六柴油皮卡在售产品，因此，11月份，深圳市的用户将无柴油皮卡可购，该状态或将持续很久。

此外，2018年12月31日起，深圳市针对汽油车型也将实施国六的排放标准。

国六排放标准的实施将会加速国内老旧车型的淘汰或进行。目前，我国有十余个地区针对国三柴油车型发布了淘汰政策。具体消息如下：

3国三柴油车会不会强制淘汰？

目前我国记录在案的国三柴油车有数百万辆，涉及的用户也是数以百万计，完全淘汰国三车型是一项任重道远的工作。但不可否认的是，以上针对国三柴油车采取限行、禁行等举措无非是另一种方式的淘汰，消费者需提前做好准备，以免届时影响用车。

另外，2009年7月1日之前注册的柴油皮卡车型目前被划为“黄标车”的类别，而且我国早有明文定于2018年年底彻底淘汰黄标车。临近年底，预计接下来的两个月各地区将加快淘汰黄标车的步伐。