汽车在行驶途中一旦发生事故都会特别危险，车毁人亡时常发生。

在汽车里哪个位置的安全系数相对高一点呢？这个问题很多人不会太在意，那么今天就来和大家说说。

美国交通管理部门曾对这个问题进行过调查研究，分析调查了近十年的事故，和通过无数次的实车检测后得出结果——

如果以危险系数来表示，一般五座轿车的座位危险性如下：

副驾驶座：101 > 驾驶座：100 > 副驾驶座后座：74.2 > 驾驶后座：73.4 > 后排中间座：62.2

至于具体原因以及背后的科学原理，请听小编娓娓道来。

NO1：副驾驶席

危险系数：101%

我们现在讨论的是一辆五座轿车中最危险的座位——副驾驶席。其实这是中国人除驾驶席之外使用频率最高的座位。既能跟司机轻松地交流，同时也能获得不错的视野，何乐而不为？

但其实经过前面科普的铺垫，副驾驶席不安全很容易理解，它位于前排，缓冲距离有限，而且其安全配置也未必有驾驶席那么全面。

再加上司机的潜意识紧急避让的问题，让副驾驶获得了101%的危险系数。

NO.2 驾驶席座位

危险系数：100%

关于驾驶席，其实从主观因素，这应该是最安全的座位，毕竟小编曾经坐过不少菜鸟的车，其惊心动魄程度一点也不虚过山车。

但在这里，我们的评价只能抛开人的主动因素，假设驾驶席上坐着的是一个碰撞测试当中的机器人，那么他的安全系数其实还是比较靠后的。

虽然驾驶席拥有最全面完善的被动安全设计，被各种气囊、气帘甚至是膝部气囊环绕着，厂家们几乎都会把最好的放在驾驶席。

但相对来说前排座椅的安全缓冲区较短（这是硬伤没法治），所以即使安全硬件了得，也只能获得整辆车中安全系数倒数第二的位置。

NO.3 副驾驶席后座位

危险系数：74.2%

虽然不能和另外两个座位相比，但至少位于拥有宽松缓冲距离的第二排，因此副驾驶席后侧的位置也是很安全的。

其实，这个座位是大多数人愿意选择的位置，因为相对于后排的另两个座位，它的舒适性和视野也相对较好，在中国的传统礼仪里面这也是地位最高的座位。

甚至于对于一些讲究的司机来说，他也希望乘客能坐在与自己对角的位置，据说能够获得更好的车身配重。

想必这一定是个宝马的死忠粉，无论怎么样都要“50:50”的配重！

NO.4 驾驶席后座位

危险系数：73.4%

虽然没有后排中央坐席那么万无一失，但按照专家的分析，位于驾驶席后侧的座位也是非常安全的，一来它位于后排，拥有充裕的前部缓冲区域，起码比前排多的不是一星半点。

二来按照通常的理解，一旦发生紧急情况，人类会具有主动躲避的下意识反应，比如说司机会急打方向盘避开自己面前的障碍物，至于另一侧就没办法顾及了。

这意味着，万一发生难以规避的交通事故，驾驶者一般会选择以远离自己的另一侧车头去进行撞击，而这种反应往往是出自本能。但无论如何，在驾驶者本能驱使之下，自然他身后的座位也就相当安全了。