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驾校新规学费和时长变化最大

2014-06-05 11:46:58 来源:大河报汽车网 □记者祁驿 我要评论(0)

    6月1日起,《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国标正式实施,按照各种报道的说法,这会引起河南驾校的重新洗牌。但对于广大学员来说,驾校的硬件是否符合国标并不是衡量一所驾校好坏的标准,学费、时长和通过率才是大家最关心的问题。

 

 


    新规实行,学员担心学时延长学费上涨


    “听说以后考驾照,必须开够500公里?”看到新的驾校国标开始实施,郑州市民崔佳有点坐不住了,急着找驾校校长,想要马上约考,“我哪有那么多时间练车啊,趁现在还没执行赶紧过得了。”


    和小崔一样,对于驾校新国标规定驾校的场地和车辆等硬件,学员并不关心,大家更关心的是,新国标执行之后,学车的时长会被拉长,学费会增加。“现在我们还没有具体规定必须跑够多少公里才能约考。”河南省公安厅交警总队的工作人员表示,新规只是明确了学时,至于是不是要和云南等省一样,必须学够500公里,现在还没有最终确定。


    学时延长,计时系统改造尚未开始


    按照最新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求,C1驾照的总学时为78个,理论学时30个,实际操作40个。其中,科目一道路交通安全法律法规为12个学时,科目二场地驾驶26个学时,科目三及安全文明驾驶40个学时。


    郑州成功驾校的负责人介绍说,现在很多驾校的学时都是打折的,尤其是到了科目二的时候,一些小驾校经常是10多个学员用一辆车,一天下来实际操作时间也就是半个小时,“科目三培训时间打折更严重,一天下来有人甚至方向盘都摸不着。”这位负责人说,因为有这样的现象,所以新国标才会从场地和教练车数量上做出硬性规定,确保学车的时长。


    不过,很多学员对这样的规定未必能想通,“我能很快通过,为啥非要学那么长时间?”在郑州市北环旁的一个小驾校里,正在学车的刘璐觉得,现在大家都很忙,只要是考试能过,没有必要非得硬性学那么长时间,“而且学这么长时间,学费能不涨吗?很多学车的都是年轻人,学费涨了会有负担的。”刘璐说。


    按照新规的要求,所有教练车要安装计时系统,但截止到目前,全省1156所驾校中,大部分还未进行改造。郑州市道路运输管理局的工作人员表示,一旦确认安装时间,改造的速度将很快。


    改建搬迁,小驾校开始寻求新出路


    按照新规的要求,驾校的面积必须达到1万平方米的最低标准,但现实情况是,全省140所一级驾校在面积上没问题,大量规模较小的驾校或驾校培训分基地,其训练场地面积明显不达标。


    在郑州市文化北路和三全路的一所驾校内,记者看到,这里甚至不到一个足球场的大小,白天当驾校,晚上就是啤酒夜市。而在河南工业大学校园一角的一个驾校,除了半坡起步,其他的训练设施更是简陋。而这样不符合新规要求的驾校,在全省还有很多。按照河南省道路运输管理局相关人士以及驾驶培训业内人士的估计,大部分的驾校都不能达到新国标的要求。


    按照规定,在今年6月30日之前,不达标的驾校要进行自查,拿出改进措施,如果在2014年12月31日之前,这样的驾校还未能达标,将被取消培训的资格,也就是说,只有半年的缓冲期。


    在郑州市郑密路,一家驾校的负责人李先生表示,由于市区内已经很难找到1万平方米的空地,他正在考虑搬迁到郊区,或者和周围几个驾校联合在一起申请资质。


    记者注意到,很多中小驾校近期都明显加快了学车和约考的速度,“6月30日之前,我们会尽快让学员们参加考试,这之后可能会有一些变化。”李先生说。


    学费未变,何时涨价尚没有定论


    新规的执行,最让学车人关心的就是学费问题。而截止到记者发稿时,还没有驾校正式上涨学费。本地户口2400元,外地户口3200元的上限并没有改变。


    在郑州汇鑫驾校总教练张常青看来,目前新国标尚未实施,具体怎么整改还不知道,改造费用还无法测算,但改造就意味着必须进行重新投入,这无形中增加了培训成本。而这些成本都需要驾校自己承担,如果不调整驾培收费标准,企业将很难生存下去,如果测算成本增加较多,会考虑上调驾培费用。不过,张常青说,目前他们还没有上涨学费的打算。


    和张教练的驾校一样,河南省内多个大型驾校负责人表示,驾照培训费执行的是政府指导价,虽然可以预计的是,新规执行后培训成本会增加,但因为还没有接到涨价通知,也没有看到同行涨价,因此暂时不会调整学费。


    “毕竟6月1日起卡掉的是新申报的机动车驾驶员培训学校,12月31日后,现有的驾校才会正式执行新国标。”商丘启航驾校的负责人说,现在其实还有半年的缓冲期,很多驾校会采取观望的态度,不会轻易上涨学费。


 

责任编辑:吕烩霖
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