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这些都是中国特供车国外都买不到

2015-09-28 10:15:14 来源:大河报 我要评论(0)

上海大众 朗逸

这款车在海外是没有销售的,而且是由上海大众自主研发完成的,发动机和平台套用的大众的技术。
 

雷克萨斯ES200/ES250

这也是针对中国市场单独开发的配置,在美国销售的ES只有300h和350两个版本,ES200/ES250这样的车型,是针对中国市场推出的,采用的动力总成也是和凯美瑞一模一样的。
 

东风本田 新思铂睿

上一代的思铂睿可以用惨败来形容,新思铂睿是东风本田针对中国市场推出的诚意之作。新思铂睿采用了本田2.4L地球梦直喷发动机,变速箱是8速双离合,在动力总成堪称自然吸气的极致。全车系配备了LED大灯,还有HUD抬头显,都是中国消费者需要的。
 

广汽本田 凌派

凌派是典型的广汽丰田针对中国市场推出的车型,夸张的LED日间行车灯和镀铬格栅,是他最大的特点。
 

广汽菲亚特 菲翔

广汽菲亚特是一款三厢A级轿车,号称使用了玛莎拉蒂的设计风格,其实也是针对中国市场推出的。
 

奥迪A4、宝马3系、奔驰C级加长版

作为豪华品牌最畅销的三个品牌,奔驰宝马奥迪在国内的诸多车型都进行了拉长。这样的结果,使得原本定位于中型车的A4、3系、C级有了超过2900mm的轴距,甚至可以已经超过一些中大型车。国内的消费者尤其钟爱加长车型,在实际的销量中有了很好的印证,也只能说“捡打不吃亏”的观念太深入人心了。
 

北京现代名图

名图介于朗动和索纳塔之间,也是一款中国特供车型。名图稳重的外形、大空间和韩系车惯有的高配置,这三点都是目前国内主流买家钟爱。不过韩系车的弱项也很明显,没有太多驾驶感,方向、路感模糊,只是满足日常用车。


 

长安福特福睿斯

福睿斯作为一款主打入门紧凑型市场的车型,它主要瞄准了嘉年华与福克斯之间的空白地带。既然是中国的“特供”车型,它的车身设计显得更加内敛,成熟稳健的风格与福克斯的时尚运动形成差异。在空间方面的表现,福睿斯更让中国消费者满意。

 

东风本田杰德

 

上市之初主打80后年轻家庭最适合的多功能车型。这款车采用和旗下品牌思域同样的平台,拥有时尚的外观,灵活的空间,却卖着比思域更贵的价格。通过对经销商的了解,杰德车型的销量自上市以来一直不温不火。

 

上海大众凌渡

  

在2014年的北京车展上,上海大众发布了NMC概念车。随后在9月份的成都车展上,其量产版——凌渡正式亮相。作为一款定位高于朗逸的紧凑级轿跑车型,新车基于MQB平台打造。

 

上海通用别克 英朗

 

曾经的别克英朗GT/XT是紧凑级轿车里定位偏高端运动的车型,而新一代英朗出现之后,却罕见地“降低”了自己的身份,变成了一款老老实实的家用轿车,新车从里到外都是为中国市场全新研发的产物,10.99万元起的售价着实很有诚意,而且在配置、空间、油耗这几项国人非常在乎的硬指标上,它也还真有自己的亮点。豪华型在配置方面已经非常完善了,氙气大灯、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了,大气体面的造型,宽敞的后排空间,出色的燃油经济性,还有合理的价钱,每样都正正戳到中国消费者的G点上去,这就是中国消费对好车的要求

 

责任编辑:史歌
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