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车胎被扎了,钉子拔不拔?

2016-02-18 10:48:48 来源:大河报 我要评论(0)

  开车时,许多人会遇到小铁片、玻璃碴子、铁钉等细尖锐异物扎进车胎的情况,这时我们应该怎么办?春节假期结束回到郑州的王先生,就遭遇了这么一出。

 

 轮胎被钉扎,拔还是不拔?

 

  王先生停车锁车后,听到后胎有漏气的声音,仔细一看,发现一块金属异物直接插进了轮胎中,趁着轮胎还有气赶紧开到修车店一检测,才发现原来轮胎上扎了四个钉子,有三个已经穿孔,由于扎得比较紧才没有出现明显的漏气。

  遇到扎胎的情况,很多车主会纠结拔不拔的问题——不拔掉钉子害怕会越扎越深,毁了轮胎;拔了又担心加速漏气,导致车辆无法行驶。其实,拔与不拔要先衡量轮胎被扎后的危险程度再决定。

  检测车胎漏不漏气,可把唾液抹在扎口处看是否有气泡冒出。漏气也分快漏气和慢撒气。当有明显的漏气现象,就必须原地停车,等待救援。这时如果继续行驶,可能导致爆胎威胁生命安全。如果是慢撒气,可以缓慢行驶到最近的维修店进行修补。切勿自作主张拔掉钉子。

  有着多年修车经验的李师傅告诉记者,遇到车胎被扎的情况,最正确的做法是果断停车,换备胎。

  

相关链接:补胎方式一览  

 

  1.传统穿胶条:传统的方法一般先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内。优点是易于操作、价格便宜(每次20元),不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。缺点是用锥子将洞口撑大,会扩大受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。

  2.贴片补胎:多数汽车维修店都采用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。优点是能够根据轮胎破损的大小选择不同大小的贴片,效果不错,稳定性也比较高。价格根据贴片大小从20元到100元不等。缺点是需要分离轮胎和轮毂,补胎完成后还得做动平衡,相对来说时间较长,而且较大的破损修补不了。外面的破损处直接裸露,在行车时可能会继续扩大受损面积,需要时常检查。

  3.蘑菇钉补胎:蘑菇钉是目前最先进的补胎方法,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也需要做动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好地填充破损洞口的缝隙,避免受损处继续扩大。优点是相对于其他方法来说更安全彻底稳定。缺点是价格略高,市场价格一般都在百元以上,并且其对于破损处有一定要求,一些不规则的或是较大的破损处就不适合蘑菇钉修补。

  4.补胎液:补胎液一般只作为应急使用,在一些品牌的车辆

  里,为了节省后备厢空间,省去了备胎用补胎液作为替换。相

  比较而言补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好但用来应急还是不错的选择 ,。

  5.火补:火补同贴片法原理差不多,所谓火补就是贴上贴片后再用硫化机做高温硫化处理,能够让贴片与破损处贴合得更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎,比如大货车的轮胎,乘用车的轮胎胎壁较薄,并且这种补胎法对修理工的技术要求更高,所以在市区的修车店中使用得并不是很多。

责任编辑:祁驿 解元利
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