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教你如何听音辨车质

2016-06-01 13:26:23 来源: 我要评论(0)

在汽车行业混迹这么多年,经常被身边买车的朋友问起的一个问题就是,“你说哪款车品质更好”。说实话,几年前,要回答这个问题,很简单,基本上只看品牌就够了。但现在,如果还是唯LOGO的话,那还真的可能会掉坑里,最后招来朋友们的抱怨。

现在又该如何判断一款车的品质呢?有人说看参数比技术啊,这太难为大家了,不是圈内专业人士说实话也看不出个二五六来。又有人说,看口碑啊,问题是新车型等你得到口碑时新车都变老车了。其实,这个看似复杂的问题,却有一个非常简单的办法,可以实现。

正所谓“窥一斑而知全豹”,细微之处方显品质本身。今天,我们就来说一说如何听音辨别车品质。

从哪听声音的品质之分?

 

一台车的好坏,在开启与关上车门的那一刻,心里的成绩已经有了一半。这实在是因为,那一声沉闷悦耳的关门声,不仅能够看出一辆车的NVH工程如何,更能从中透露出一款车在设计和制造中的用心程度。

荣威RX5密封实验室-通过气密性试验测试调整车身气密性

 

一辆汽车设计制造的精湛与否,车内噪音控制是很直观的一种体现,如果车内乘员被嘈杂的声音所笼罩,这台车就与舒适品质无关。所以,一辆汽车NVH指标至关重要,相应的,这也成为现在几乎所有汽车厂家都关注的项目。

 

那么,什么是NVH,讲专业点就是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)。换成一个大家听得懂的,更适合这样理解“Not very happy,令人不悦的”。NVH就是解决这个“令人不悦的”的噪声与震动声。

荣威RX5全消混响实验室-隔声吸声性能测试

 

有统计资料显示,约有1/3的整车故障问题和车辆的NVH问题有关系。也就是说,1/3左右的车辆故障问题,都可以通过听觉来察觉,因此,车辆声音品质不仅关乎驾乘感受,更是衡量整车品质的重要指标。

 

那么,声音的品质体现在哪里:开关门的声音是否厚重沉闷、发动机的声音是否强劲悦耳,怠速时车内是否静谧,行驶中是否受扰于各种噪声与震动感……一辆车的声音品质就在这些细节之处。

 

当然了,车内静音并不是越安静就越好,对于汽车来说,太过安静连发动机声音和必要路感等必要的声音都感知不到的话,开车在路上心里也是没谱的。所以,把不想要的声音隔绝掉,把想要的声音留下来,这才是NVH工程最高标准的追求。

 

堵、隔、消NVH静音秘诀

 

 

一部车的外形流线感如何,不至关系到车是否高颜值,更直接关注到车辆的风噪大小。因此,一辆车从设计图纸开始的那一刻就开始了NVH降噪工程。

荣威RX5整车转鼓半消声室-开发提高整车振动噪声性能的技术

 

SUV车型迎风面较大,风测分流形态使风阻系数比轿车更大,使得其要实现更低的风阻系统,就需要更加符合空气动力学的外观设计。

 

荣威RX5在车身流线使用了大量黄金比例的同时,“展翼格栅”、“显峰腰线”、“内切燕尾”设计、“断崖式尾部”的车灯和后保险杠两侧棱线这些设计细节都是考虑空气动力学说的基础上设计的。

 

荣威RX5整车转鼓半消声室-带有四驱转股-测试车辆在加速过程中的噪声曲线

 

 

而要做好车内的安静氛围营造,上汽的工程师道出了“堵、隔、消”NVH工程中最为重要的三个办法。“堵”是堵住所有(必要的)的缝隙,做到更好的密封;“隔”便是采用柔性材质抑制振动、采用双墙结构隔绝(衰减)声音传播;“消”则是采用材料或是结构消除(吸收)声音。

堵,当然是实现车辆更好的密封性能,才能避免各种风噪、路噪传出车内。在密封试验室中,工程师们通过不断检测发现荣威RX5车身可能存在“漏气”的位置,并加以改进提升密封性。

 

隔,汽车隔音相信大家也不会太陌生,大家熟知的隔音棉就是隔音的重要手段之一。不过隔音材料的效果层次不齐,所以在全消混响试验室里,上汽荣威工程师们检测了每种车内外材料及隔音棉的隔音效果,以保证NVH水平的最佳。

 

荣威RX5车门板内-铺满了吸音材料,可将95%的入射声波吸收耗散掉

消,就涉及很多,比如震动与声音这对“孪生兄弟”,为了降低由发动机的震动带来的噪声,工程师们采用了液压及橡胶材质的发动机“机脚架”,并且采用悬置布置,最大程度的减小传递到乘员舱的振动。

 

记者同时注意到,无论在四轮转鼓半消声室还是全消音室的墙上,全部都是一种带孔的条状物,工程师表示,这叫“尖劈”,其作用是能够吸收所有射入的声音,实现消除噪声的作用。而这一原理也是应用到了荣威RX5上。

荣威RX5整车转鼓半消声室-对车辆的直达声进一步的分析,采取控制方法

荣威RX5的座椅上有着排列规则的细密小孔,打孔的尺寸、间距大小都是经过严谨的公式进行计算而得来,对相应频率的声音有着很好的吸音效果,从而实现一定的静音效果。

 

荣威RX5排气消音器内部-管路直径、小孔大小、空腔大小进行设计,吸收反射不同频率的噪声

 

荣威RX5路况模拟-如过减速带、颠簸路面等路段行驶工况,真实检测哪些部件有异响

这一切努力的结果,就是要带给消费者“让你只听想听的声音”的实际效果。

我们不妨一起来“叫醒”耳朵,去感受车内静谧时刻自己的呼吸声,去聆听行驶过程中悦耳的引擎声,去欣赏一首美妙的音乐,与同伴低语轻聊……当这些都不被打扰,当那些想听的声音都能听到,那这就是你要的那台车。

责任编辑:解元利
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