近日发生在广东省中山市的一起交通事故视频在网上引发关注。

坐在副驾的男子在视频里绝望地连续大喊6声“刹车”，女司机同时发出“啊!啊!”惊慌失措的叫声，连撞多名行人最终撞上路基车辆才彻底停下。民警到达现场后发现吴某驾驶的黑色粤T号牌小轿车停在路边，车头多处受损，路面横七竖八地倒着3辆轻便摩托车、1辆男装摩托车、1辆三轮摩托车。此次事故共造成吴某、陈某及5名摩托车驾驶人、乘客共7人受伤，但均无大碍。

据吴某介绍，7月8日22时30分左右，她驾驶小轿车，由东凤镇凤翔大道往升平路方向行驶。途经世保广场时，路面车流量较大，几辆电动自行车在车流中穿来穿去，吴某在避让一辆电动自行车时，慌乱中误将油门当刹车，结果导致了事故的发生。而她是在上个月20日才申领的C1驾驶证。

很多新手拿到驾照之后迫不及待开车上路，但是路上的情况瞬息万变，仅在驾校开车的经验并不适用于实际路况。那么新手开车普遍存在哪些误区？刚开始开车上路需要注意哪些安全问题？出现紧急情况又该如何做好应急处理？

新手开车十大误区

1.过长时间预热

汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。

2.单手打方向盘

车辆在高速行驶或遇到紧急情况时，依靠单手转向根本无法做到。

双手要时刻不离方向盘，开手动挡，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全。

3.不开车灯或者打远光

不少车主为了节约汽车电池降低损耗，在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯，这也是一种十分错误的做法。因为在气象或光线条件不佳时，人们往往难以很快发现车辆行踪，而灯光就成了此时最好的提醒目标。另外在会车时开远光的做法也不可取，虽然自己在夜晚的视线会更好，但是对向车辆会因为你的远光影响视线从而增加事故风险。

4.长时间低转速行驶

汽车的油耗与转速是有较大关系的，转速越低，汽车油耗通常会比较节省，这也是当前发展6甚至是8挡变速箱的重要原因。但是长时间低转速对于汽车发动机并不是什么好事，一来让积炭大大增加，二来如果一直是低转速换挡，对汽车扭矩释放不够，不但不能节油，而且还会因为扭矩不足导致的车身振动导致发动机和变速箱容易老化。

5.先踩离合器后刹车

许多开手动挡车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

6.空挡滑行

电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

7.弯道不减速

有许多车主在进入弯道不减速不降挡，而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速。这样做，汽车转向时，车辆重心不再保持在车辆中线位置，如果出现紧急制动或路面湿滑的情况，很可能导致车辆失控甚至翻车。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。

8.磨合期车速越慢越好

磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。

9.升挡超车

驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。

10.经常性压线行驶

压线行驶，很容易导致其他车辆无法判断压线车辆行驶路线，从而增加追尾、侧碰等交通事故发生几率。如果有道路分界线，一定要按照分界线规定区域行驶，不要压线或骑线行驶。

新手上路要注意这五点

1 .不求快要求稳

对于新手，我们不追求快，我们追求的是稳，开车上路一定要多观察路况和周围信息，以平常的心态面对可能遇到的任何复杂情况。所以新手在上路开车的时候，除了观察前方路况以外，也要把眼光稍微移出一点，用余光观察后视镜，扫视车辆前后左右的一些情况。

2 .抬头看标志、低头看标线

我们行车中一定要看好标志和标线，在临近路口之前，就提前变更好车道，如果想变更右车道结果车还是在直行车道上这时你变更右车道就违法了。临近路口都有导向标线标志，一定要提前变更你所行驶的方向。

3.开车怕分神

开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，最好是中速行驶！行驶中一定不要做看手机等让你分神的事情。在高速或郊区公路上驾车行驶时，遇到大货车保持好车距，根据车速选择尽快让道或者超车。

4.开车前及时调整后视镜

坐进车内后，观察车外特别是斜后方的情况基本就靠两侧的外后视镜和内后视镜。现在车辆很多都具有电动调节功能，简单、便捷。新司机要学会调整后视镜，基本以车身在外后视镜露出不超过1/4，路面要占据镜面1/2为适宜。

5.控制好车距

在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。

汽车在行驶时，由于受诸多突发性因素影响，往往会遇到紧急情况使汽车失去控制。如果司机经验丰富也许没问题，但如果是一位新手开车的话，那后果就严重了。因此学会处理紧急情况就显得尤其重要。

方向制动失灵

应对：抢挡减速

方向制动突然失控时，应立即抢挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。

使用手刹也要根据车速情况判断，车速过快的情况下拉死手刹也会存在侧滑的风险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。

若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。

大灯突然熄灭

应对：打开示宽灯或双闪

夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯、双闪或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。

意外爆胎

应对：握紧方向松油门

若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。

若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。

上坡突然溜滑

应对：手、脚制动器停车

若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。

若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。

侧滑

应对：降低车速修正方向

汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况，以防冲出路肩。

另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。

着火

应对：立即扑火

着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。