江铃旗下的新能源车型易至EV3已经上市有段时间，它的性能如何？近日，记者对其进行了为期一周的试驾体验。

说起江铃新能源，很多人可能感觉很陌生，更别说易至这个名字。成立于2015年的江铃新能源，在2017年年底正式更名为“易至”，并且发布了新能源战略目标——到2020年实现国内电动车市场份额超过10%，销售量达到十万辆。目前易至汽车已经推出多款产品。而EV3就是其中主打A00级市场的一款纯电动车型。

这款EV3的NEDC综合工况续航里程为302km，补贴后售价为6.68万-8.38万元。目前该款车型有高、低功率两种动力版本共5种配置可选择。

EV3虽然定位是A00级的小车，但是车身设计却非常饱满，俯冲双腰线加上悬浮式车顶的设计，看起来很动感。LED日间行车灯加上简洁分层的车尾设计，外加双色轮圈搭配，整体来看相当时尚。

坐进车内，就被颇具特色的内饰设计所吸引。作为一款新能源车，一定有其与众不同的地方。没有传统的仪表盘，全系标配HUD抬头显示替代了仪表盘，时速、续航一目了然。

此外集成多功能的8英寸中控显示屏，也让中控看起来简洁不少。虽然按键少了，但是功能却一样也没有落下。多媒体系统除具有导航、蓝牙等常规功能外，还配备有全景影像、车联网以及语音识别等配置。

更有意思的是，EV3还支持远程控制，“易至智能系统”通过手机APP即可远程进行车辆状态检测和控制车辆空调、车门开关等操作。同时配备有智能语音助手小e、车载微信等应用，都是相当智能。如果不是工作人员亲口告诉我这些有趣的地方，真的很难想象出这是一款七八万就能买到的车。

然而在用车过程中，记者发现，EV3上的配置远非这些智能化功能。盲点监测、低速行驶辅助、胎压监测、ABS+EBD、上坡辅助、等超出同级配置的也都一应俱全。

尽管续航里程不是EV3的优势，但是三百多公里的续航在市区日常通勤足够用。那么这款车的动力水平到底如何呢？EV3的低功率版最大功率35kW（48Ps），最大扭矩为150N·m，综合续航里程为301km；高功率版最大功率为50kW（68Ps），最大扭矩为180N·m，综合续航里程为251km，最高车速超过120km/h。两个版本车型均采用容量为31kWh的电池组，配有3挡动能回收系统。0-50km/h加速时间为5.5秒。

据悉，易至汽车目前已经推出纯电SUV——E400和易至EV3两款产品，未来还将紧随市场升级和用户需求升级，在2019年下半年至2021年将陆续推出迷你两门纯电动汽车、智能型纯电A级轿车、智能型纯电SUV等新品车型，向智能网联、智慧出行、智能交互等方面进行战略延伸。江铃新能源将采取平台化+模块化的产品策略，投资打造A00级/A0级/A级三大整车平台，未来3年内将构建10余款新车型矩阵。