在主流豪华品牌中，目前只有梅赛德斯-奔驰涉足大型豪华MPV，旗下V级车以宽大空间、豪华座椅、先进视听娱乐系统，为人们打造成了一个更为豪华舒适的驾乘体验。在今年北京国际车展上，V级MPV也迎来了中期改款，新一代V级MPV全系标配空气悬挂，轴距达到了3430mm，动力上2.0T+9AT变速箱，并再次将"大"的意义更进一步诠释。那么，全新一代V级MPV在"魔毯加持"下的实际驾乘表现如何呢？

 大气度下亦有大智慧

作为一款大型豪华MPV，新一代V级MPV提供了标准轴距及长轴距两种车型，轴距分别达到3200毫米及3430毫米，超长的轴距带来了更为宽敞的车内空间，使得车内可以实现更为灵活多变的座椅布局和充裕的装载空间。在这次长途试驾过程中，我们驾驶是一款标准轴距版的V级车，虽然相较长轴距空间上略小，但依然是同级无敌的空间，尤其是第二排的头等舱座椅，这次又进行了全新升级由ARTICO皮革包裹，配有豪华头枕、腿托、脚托、加热通风功能和按摩功能同时，此次新增了杯托、手机托盘、前排座椅后部木纹饰条和环境氛围灯，将豪华关怀融入每一处细节。

同时，新一代V级中控部分采用全新的涡轮造型出风口，搭配全新浅棕色孔雀木纹饰件，豪华感营造得较为到位。而新一代V级也更为智慧，其搭载的最新一代MBUX智能人机交互系统，提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式，自然语言识别功能的"读心语音助理"，可通过呼唤"你好，奔驰"，轻松唤起，通过语音便可开启导航、调整车内温度，播放音乐等，开启新一代V级MPV的数字化美好生活。

真实力方显大有格局

由高速驶向京郊，途经城市路段、高速路及复杂山路，新一代V级MPV在高速时会降低车身，加强侧向支撑力，让车辆稳定地贴地飞行。当然，驶在颠簸路面上时，它也能把升高底盘，增加其通过性和舒适性。而这一切都得益于其全系标配的首次搭载四轮空气悬挂系统（AIRMATIC）。

新一代V级车搭载的四轮空气悬挂系统可根据路况自动调节悬架软硬，带来卓越的豪华驾乘感受。空气悬挂独有的悬挂高度调节功能，在不同驾驶模式下，可实现45毫米的超大高度可调范围，时刻保持最佳乘坐舒适度和稳定性。驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙。在"通过"模式下，车身可以升高35毫米，确保车辆在坑洼不平路面的通过性；而在"舒适"和"手动"模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米，从而实现更加稳健的行驶状态。

当然，新一代奔驰V级升级的动力系统：9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合，也带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力，反应更敏捷，换挡更平顺，同时提升了燃油效率。

此外，新一代V级MPV在原车安全系统基础上新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版，再一次成为该细分市场的安全标杆。标配的新型主动式制动辅助系统可以检测出本车和前车的碰撞风险，并及早发送视觉和听觉警告，并可在关键时刻自动刹停，随时提供安全辅助。在城区交通场景中，主动式制动辅助系统还会对前方静止的车辆或横穿马路的行人做出反应。而新一代V级MPV所搭载的新型远光灯辅助系统增强版，在远光灯持续开启的情况下，系统可根据前方路况对主光束模块进行调整，避免对前方车辆或迎面来车造成炫目困扰，驾驶员无需频繁切换近光，进而减轻夜间驾驶压力。

整体而言，新一代V级MPV以宽大气度，尽显壮阔人生，以完美驾乘感受与空间实力为消费者带来更高品质的出行体验。