受全省主要城市限行，和年底消费惯性的影响，2020年12月，以郑州为代表的河南车市成交量同比上升，迎来一波小高峰，新能源销量暴涨，刚需升级明显。

2020年12月份，河南23个县市实行了单双号限行，新能源车也迎来了一个销售高潮。

在郑州，广汽新能源同比销量暴涨 375%，环比上涨 114%；比亚迪销量同比上涨80%达到1500台；欧拉销售451台；哪吒393台；蔚来销售了近 700 台；五菱宏光 MINI 销售700多台，环比增长40%，几乎卖断货；零跑 110 多台，其中 T03 占比在95%以上……几乎销售新能源的车商，都迎来了销量井喷。

“限行对江淮新能源有较大促进，12月预计销售150台，平时一个月销售50台。”河南世纪阳光总经理孙晓波说，12月的限行，对新能源车的销量拉动是非常明显的。

北汽新能源经销商表示，在去年12月的限行月，他们新能源的销量较11月份有不小的增长，尤其是10万元内的EX3、EC220、EC3等车型成为增长的主力车辆，“多数客户都是家里第二甚至第三辆车，为了限行期间接送孩子或者上下班出行的便利。”不过，该经销商也表示，相较于前两年限行期间销量翻翻的增长，今年的增幅要相对小一些。

同样，威马汽车经销商在盘点去年12月份的销售业绩时也表示，受益于限行政策，他们12月的销量较11月份实现了75%左右的增幅。“尤其是集高颜值、智能科技于一身的EX5深受年轻人的青睐，而威马的动力电池免费终身质保政策更是打消了很多消费者的后顾之忧。”

业内人士分析指出，不光是受限行的影响，由于很多消费者在农历春节前有出行或返乡的需求，因而年末市场刚需也随之增长，且出现消费升级的现象。

“很多市民出于辛苦了一年，要犒劳一下自己的想法，或者是过年期间有出行计划的，也会赶在年终前买车，这两类人群构成了12月车市的主力军。”郑州威佳上汽大众负责人王旭表示，途观和途岳在12月上涨，朗逸占了12月份销量的绝大多数。

河南天道汽车集团福特品牌总监郎敏说，正是在刚需购车人群的影响下，长安福特在郑州的销量比11月增长96%，比前年12月增长125%，“我们发现，不少年轻人本来是想买国产车的，在12月份把第一台车改成了福克斯，锐界和探险者这样的大车型更受欢迎。”

东风日产、广汽丰田、一汽-大众等合资品牌不少经销商在12月的新车销量均突破往年，吉利、长城、长安等自主品牌的销量也超出了预期，红旗品牌更是比去年同期增长了50%。

市民王先生欲购一款合资品牌新车，本想着年底购车会更为优惠，没想到再次到4S店询问的价格，比去年9月份大河车展时还要稍高。王先生原本以为可以谈得更低，不想碰了一鼻子灰，无奈只好去其他品牌店对比同级车型。

“去年年份特殊，车市行情也受影响，全年都在优惠打折，线上线下都有促销，为了完成销售任务，有些甚至都在底价销售，越卖越亏！”一家日系品牌4S店负责人杨先生告诉记者，“到了年底，已经没有大幅降价的空间了，我们也是先保证利润。”

不少车商告诉记者，2020年11月到春节前这段时间是新车发布的高峰期，新车价格基本要到来年4月份才会松动。对于刚上市的新车型，这种“尝鲜”的价格基本很少有折扣，对于老款车型，如果本身热销，全年销量足够完成厂家任务，那么就没必要大幅度亏本卖车。

随着春节前购车潮的到来，不少车型已经出现缺货状态，奔驰4S店表示，当前中级的E级车货源比较紧张，小型的C级车相对充足，但GLC SUV已经卖到基本无现车，东风日产的销售人员也表示，轩逸目前已无现车，而启辰的新能源车型更是由于出租车销售而卖断货。

另外，受全球疫情反弹和汽车芯片缺货影响，配件供应紧缺，使得新车产能较为紧张，目前车价也正处于回调的阶段。

业内人士建议说，春节前购车，想要买货源急缺车型的话，要问清楚交车时间，尽量提早下订。同时建议，不必一定购买热门车型，可以合理利用金融方案，也应该试着砍掉裸车价，“因为购置税与保险是与裸车价直接挂钩的，裸车价砍下来了，税和保险都要重新计算。”业内人士表示，这样会让购车更实惠一些。