昨晚，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局等五部门共同约谈了特斯拉公司。

约谈的原因主要是消费者反映特斯拉的车辆存在异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。

特斯拉方面已经回应了此次约谈，表示将接受政府部门的指导，深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。

01约谈重点是安全问题

昨日晚间8点整，国家市场监督管理总局在其官方网站上发布了名为《市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司》的公告。

公告显示“近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。”

在昨晚9点58分左右，特斯拉官方回应称：诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查，将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。

特斯拉表示：“对于消费者集中反映的问题，我们将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。”

02半年频发加速异常和自燃

监管部门选择在这一时间点约谈特斯拉也并非无迹可寻，近段时间，关于特斯拉产品的负面消息确实多且密集，电池断电、自燃和失控的问题都有。

上月底，一位南昌Model 3的车主反映自己的新车在充电后突然断电无法启动，特斯拉售后称是国家电网的电流太大导致的。

随后，国家电网在1月31日凌晨在微博上进行了回应，回应的要点主要有三个，一是认为特斯拉的车辆使用的自有充电桩，跟电源线路无关；二是使用过程中电源线路电压稳定无异常，周围用电设备也正常；三是建议特斯拉公司请专业人士调查原因。

在国网回应之后，特斯拉也进行了道歉，认为工作人员的表述不当，今后会加强管理。

1月19日晚间，一辆特斯拉Model 3在上海市闵行区某小区的地下车库发生了自燃，所幸并未造成人员伤亡。

特斯拉方面随后向媒体公布了事故细节，表示车主驾驶车辆在进入地库后感觉底盘发生了碰撞，随即停车查看。下车后，车主发现车辆前部开始冒烟，然后进入车内取出个人物品，不久车辆开始自燃。

特斯拉方面认为火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。但从现场情况来看，排水渠上的盖板和减速带，并不存在明显的尖锐物品。

如果这两起例子对于特斯拉来说算是个别情况，那么车辆失控已经成为特斯拉最近频频被讨论的问题了。

今年开年一个月的时间，特斯拉的车辆就有4起失控事件被爆出来，分别在山东临沂、北京、西安和上海四地发生，均对车辆和周围环境造成了不同程度的损害。

而从去年6月份以来，公开报道的关于特斯拉失控的新闻也有十余起，所造成的损害程度也各有不同，最严重的甚至导致了两名行人死亡。

03河南特斯拉投诉激增，消费者盼约谈有效

据了解，随着特斯拉在河南销量的上升，各种投诉也屡见不鲜。

据媒体报道，购买特斯拉的车主石先生向记者反映，他在2020年12月15日购买的特斯拉Model 3的中控屏多次出现黑屏情况。“特斯拉，特斯拉，买完都抓瞎”。1个多月左右的时间，3次都启动不了，出现黑屏的情况。此前报道，一深圳Model S车主驾车从深圳行驶至东莞高速路上时，中控屏突然死机，然后黑屏，好在没有发生事故。

一位特斯拉女车主王女士，手持大喇叭在特斯拉郑州中原福塔店喊话维权，“买车时宣称续航468公里，实际只跑220公里，消费者购车时切勿上当”。该销售经理始终没有正面回应，回应说电动车冬天续航会有一定的缩水，该销售经理还使出了“拖字诀”大招，建议车主去售后检测。

2月5日，河南郑州。市民李女士反映，称一个月前她在福特特斯拉店订购了一款汽车，交了1000块钱的定金。销售人员承诺，一到四周内就可以提车，结果却是一拖再拖，让李女士再等一等。李女士本来是想年前买车，装点年货回家撑场面，现在她已经对特斯拉失去信任想要退款。销售人员却说了这样一番话：“2月20日车子还没到的话，你可以去找媒体曝光，现在都喜欢蹭特斯拉的热度嘛。”

在郑州福塔特斯拉店内，正在看车的消费者赵女士表示，本次被市场监管部门约谈，并且还是因为产品的质量问题约谈，希望之后特斯拉能进一步重视自己的产品质量，还有服务水平。