2月14日，日本福岛附近海域再发7.3级地震，被认为是2011年福岛大地震和海啸的余震。福岛县和宫城县17日公布的统计结果显示，受地震和随后而来的暴风影响，两县共有160人受伤，2322栋房屋受损。

地震引发大规模停电，导致日本境内汽车零部件供应中断，给日本半导体和汽车产业带来了冲击。日产本周将调整福冈县的汽车及零部件生产。

据外电报道，全球车用芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子，在福岛县相邻的茨城县有一座重要工厂，受地震影响停电两天。为了确认无尘车间内的生产设备和芯片产品是否完好无损，产能完全恢复到地震前预计需要一周左右，可能使目前日本车企紧张的芯片供应雪上加霜。

日媒消息称，日产汽车同样将因为地震原因在本周减产。但日产的一位发言人说，目前还没有看到对生产造成的影响。

消息人士称，地震影响了汽车零部件制造商日立Astemo。日立Astemo是日立和本田的合资企业，其在福岛工厂生产汽车悬架系统的零件，给包括日产和丰田等车企供货。日立表示，日立福岛工厂自2月15日开始因为停电而停产，没有透露何时恢复运营。

丰田汽车2月16日宣布，其位于日本境内的9家工厂的14条整车生产线暂停生产，最长停产期为4天，受影响车型多达20多款。小型SUV丰田C-HR和紧凑型SUV RAV4，以及雷克萨斯车型也将全面减产。地震对丰田的工厂没有重大影响，但影响了一些供应商，导致零件供应延迟。

据悉，爱知县、岩手县和福冈县等五个县的本土工厂将在周三至周六停产，部分工厂将停工四天。这些工厂生产的车型从雷克萨斯汽车到Harrier SUV不等。丰田没有透露停产将影响生产的具体车型和数量，不过考虑到停工时间并不长，相信不会对新车生产造成很大影响。