10月16日，迎来一场理工男的狂欢。当天，奇瑞科技day活动在芜湖奇瑞试验中心举行，奇瑞科技day，让科技变得触手可及，也让全球的消费者读懂奇瑞的底气。

“未来五年研发投入超过1000亿元。”奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“两年内预计推出24款超级混动车型、15款E0X纯电平台车型。”并当场立下Flag：“明年我们不会像今年这么客气了，新能源车一定进入全国头部。”

奇瑞全面提速

今年，奇瑞集团整体提速，无论在新车还是新技术上，基本上月月有主题。2月底，奇瑞汽车发布火星架构-超级混动平台；4月在北京水立方，奇瑞集团发布新能源战略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举之路并发布旗下首个新能源电动品牌iCAR，星途品牌同时发布全新新能源系列——星途及首款车型STERRA ES；9月，奇瑞汽车官宣，将发布全新新能源产品序列——奇瑞风云，并公布新序列下的首款新车——风云A9；10月，奇瑞科技日，邀请全球600多位合作伙伴齐聚芜湖，展示产品科技。

同时，在销量上，奇瑞集团9月份销售汽车190080辆，同比增长30.7%，单月销量首次突破19万辆。1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车1253237辆，同比增长40.2%。至此，奇瑞集团三季度实现销量“三级跳”，单月销量连续刷新15万+、17万+和19万+新纪录；前三季度累计销量已经超过去年全年销量，再次创造新历史。

无论科技、营销，还是销量上，奇瑞集团很明确地表达出整体全面发力的迹象。

不断创新黑科技

在这次的科技日上，记者大开眼界：L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等黑科技，让观众零距离感受到奇瑞的强大技术储备。

据了解，S2ma-可扩展智能火星架构支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能；Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统算力达513 TOPS，能够实现高速、高架、城区NOP、记忆泊车、遥控泊车等功能；雄狮智舱核心软/硬件包括2.5K分辨率屏幕、高通8155芯片、5G网络、23扬声器、Lion Melody 2.0、Lion AI大模型以及Lion OS等全球领先的技术，让观众零距离感受到奇瑞的强大技术储备。

值得一提是奇瑞高端序列产品——星纪元ES，采用56项低能耗技术，包括低风阻、轻量化、800V SiC、双层流HVAC、高效热泵系统、卡钳0拖滞、智能能量回收等。配合搭载100度电池，CLTC纯电续航可达905km，能耗低至11.9kWh/100km，快充5分钟即可补能150km。

海外出口成主力

今年前9个月，奇瑞整车出口量达到64.8万辆，占奇瑞当期销量一半以上。从行业数据来看：今年1-9月，中国汽车出口338.8万辆。今年前9月奇瑞海外出口全国占比接近20%。

奇瑞作为较早的一批新能源车玩家，也曾推出多款产品，但多年来始终围绕微型车市场。“没有高端品牌的品牌实际是很可怜的，甚至没有未来。”这也是奇瑞今年开始布局进军中高端的星纪元STERRA，定位豪华新能源汽车的LUXEED 智界等车型的原因，就是希望借助技术和车型补齐短板。尹同跃也表示：“通过资源合作、协同，明年在新能源车行业中一定会进入全国头部位置。”