“人民需要什么我们就造什么”的五菱汽车又放大招了，这次直接面对厢货商用车市场。凭借过硬的技术内核，做到一公里不到7分钱的成本，在新能源商用车市场树立新标杆。

3月11日，五菱扬光正式上市，定位为全新一代超大空间新能源商用车，售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备6.5m³超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

好开能装，五菱扬光以越级配置满足用户进阶需求

坐拥 42年商用车制造经验，连续十余年蝉联微车市场销冠。五菱商用车十年磨 一剑，正式推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，并通过硬核新能源技术与产品实力，为用户带来远超同级的全新载货体验。

作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭五菱红1号电池，新车配备230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研，五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟，一顿饭的功夫就能补足能量， 让用户在创富路上安全又省心。

载货方面，五菱扬光整车车身尺寸为4985*1800*1975mm ，轴距3050mm ，6.5m³超大货厢远超同级产品；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门 ，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度 ，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg，优于同级，不受货车限行政策影响，更越级配备195/70R15 12P载重轮胎 ，搭配 60kW 高功率电机，载重更给力，陡坡也能轻松爬。

座舱方面，五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱 ，同级唯一配置8英寸悬浮中控娱乐屏 ，搭配3. 5英寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节 、环保舒压科技织物座椅，让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计，五菱扬光车内共有7处储物空间 ，实现空间的多功能利用，成就舒适又好开的创富好搭档。

安全层面，五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配 ABS+EBD 、EPS 电动助力转向系统 ，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身 、车架高强度钢占比83% 、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置，合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。

油电同价，五菱扬光助力创富路上省钱更省心

新一代创富者，每一笔钱都要用在刀刃上，五菱扬光专为踏实勤恳的创富者而来。为满足更广泛的新能源商用车市场需求，让每个人都能用上新能源车，五菱扬光7.18万元起，定价几乎仅为部分业内同级产品的一半，颠覆行业价格，让用户买得起，用得省。

“扬光之下无套路 ” ，用车方面，五菱扬光更是为用户 “省” 到骨子里。通过五菱纯电架构、 五菱红1号电池等多项技术升级，五菱扬光进一步降低能耗，极大降低车辆使用、维修成本，让用户用得更省！

据测算，倘若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，对比油车，五年可省下约70000元（测算按油车公里成本：7L/100km*8元/L=0.56 元/公里； 电车公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，结合平均保险、补能及保养费用进行计算），相当于5年可省出一辆全新五菱扬光 。

作为中国汽车行业最具价值的品牌之一，五菱汽车在商用车领域深耕数十年，始终深刻把握用户需求，助推国民经济发展。如今，五菱商用车在带来超可靠、超能装、超好开的全新五菱扬光的同时，也将持续以用户为中心，打造良心产品，尽己所能，成为新能源商用车行业普及者和颠覆者。