□大河报•大河客户端记者 解元利

今年可谓是一汽-大众品牌的“SUV元年”，继首款SUV——探歌上市后，首款高端中型SUV车型——探岳正式在成都上市销售，共推出了探岳普通版和R-Line版两个版本，其中R-Line版更具运动气质。新车售价为18.88万～31.98万元，这价格相对与“同门兄弟”途观L 22.38万元的起步价来说，有很大竞争力。而23.78万元的四驱豪华型，更创下了24万以内四驱车的德系新记录。

虽然探岳属于国内中型SUV市场上的“后来者”，但从其领先的科技实力与很具竞争力的售价来看，大有“后发制人”的势头。

本地市场

4S店从头到脚已“探岳”

作为一汽-大众首款高端中型SUV，TAYRON探岳被寄予了厚望，这一点从探岳正式上市前夕，一汽－大众4S店“从头到脚”全部“探岳”就可见一斑。

目前一汽－大众经销商4S店从店面门头到前台接待处再到展厅主视觉宣传画面，都全部切换成了探岳的宣传画面。

探岳的展车也被摆放在展厅最显眼的位置。就连一汽－大众各大经销商的微信头像都已换成探岳个性徽章。

在展厅内小编遇到了看车的李先生，他表示，自己是大众的忠诚粉丝，想换SUV车型之前只有途观L可选择，现在探岳上市让他有了可比较的空间。

“我们店已经有多位客户交了5000元订金，在排队等车。”一汽-大众郑州多家经销商均向记者表示，“探岳的产品力非常强，这款车发布之后展厅到店的客户明显增多，足见大家对于探岳的关注与认可。”这让他们对于探岳很有信心，“只要价格有竞争力，这车一定是爆款。”而如今18.88万~31.98万的售价，让探岳在市场上的竞争力大增，其将与“同门兄弟”途观L一起，在国内高端SUV市场上掀起一轮新的洗牌。

最大卖点

探岳实现L2级自动驾驶

与途观L系出同门的探岳虽然都源自于MBQ A2平台上的tiguan，但不同之处在于探岳是基于欧版tiguan开发，途观L是基于美版tiguan开发。从这个角度上讲，探岳似乎更具欧洲血统。

探岳最大的亮点莫过于其科技配置、智能化配置的更高一筹：在目前车市中同级合资量产SUV中，探岳是唯一实现L2级别智能驾驶辅助的。

探岳配备的被称为“Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统”的功能，配合ACC3.0自适应巡航系统和LaneAssist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持，可以在一定程度上实现低速状态下的“放手去做”，实现L2级别的自动驾驶。

在当前城市交通拥堵异常且复杂的道路环境下，L2的自动驾驶不仅有利于缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。

除此之外，探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。同时，作为一款SUV车型，探岳拥有Active Control驾驶模式配合4MOTION四驱系统，提供了4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式。

值得一提的是，它配备的博格华纳第五代中央差速器可以根据路面条件在100%前驱或是50∶50四驱状态下自由切换，在切换到越野模式和雪地模式之后，可以激活探岳的EDS电子差速锁功能，载加上电子系统的辅助，其轮间可以实现非常强大的电子限滑，这让探岳有着出色的越野能力。

当然，10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘、Dynaudio音响、大尺寸全景天窗、EPB电子手刹+Auto Hold自动驻车、方向盘换挡拨片等或科技或舒适的配置，在探岳身上都有搭载。

过去27年，一直在“轿车时代”中拼搏奋进的一汽-大众，如今正式进入“SUV时代”。据悉，在未来的3年内，还将密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。

编辑：子腾