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2018年,河南汽车经销商感受冰火两重天

时间 : 2019-01-07 12:35:23来源 作者:祁驿、解元利

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“2018年卖车亏得太多,这不我们刚刚根据自己完成的销量情况,核算了一下到底能拿到多少返利。”1月1日,新年的第一天,一位汽车经销商仔细盘点了辛苦一年的收获后,却无奈地发现,即便将所有返利和厂家发的红包补贴都加起来,仍不够弥补这一年的亏损。

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2018年已经结束,虽然全国整体车市销量数据尚在统计中,但终端市场上,汽车经销商对于自己辛苦了一年的收成情况已是了然于心。谈及这一年,他们最大的感受就是:太不容易!“销量不佳”、“利润下滑”是他们评价这一年的高频词。


销量大幅下滑,有些车商销量直接“腰斩”

刚刚过去的2018年,汽车经销商经历了一个“市场寒冬”,自去年5月份市场转冷后,他们便背负起了销售低迷和库存高企的双重压力。在七八月市场淡季时,更有汽车经销商因不堪重负而放弃提车任务指标。

“就在2018年最后1个月,厂家还在拼命向我们压库。”一位合资品牌经销商告诉记者,厂家公布的数据看上去好像还不错,但实际上车都在经销商库里,“去年我们的库存指数都没有下过3”。

在记者拿到的一份某合资品牌郑州经销商2018年销售业绩表上,仅半数经销商在销量上完成任务。“我们品牌从去年下半年起,厂家已经不再提全年任务的事,只是按月份和季度,根据市场情况分解提车任务。”另一位合资品牌车商告诉记者,面对去年的市场行情,虽然他们想尽了办法,但实际销量却不尽如人意。

“2018年的市场形势与以往经历的几轮低迷都不同。”经历过2004年、2008年、2014年等几轮市场低谷的一位老汽车人坦言,去年他眼睁睁地看着自己的单月销量从之前的一个月三四百台,降到一个月一二百台,最差的时候竟然不足百台,“销量下滑得让我都觉得没有最差,只有更差”。

另一位汽车车商在对比了一下自己2018年和2017年的销量数据后,更是欲哭无泪,“你可能都不敢相信,我们单店2018年的销量竟然只有2017年的40%。”

记者在走访中了解到,在去年车市整体低迷的大背景下,因销量下滑而未能达成全年任务的汽车经销商并不在少数。

拼命达成任务,利润却亏得一塌糊涂

在低迷的市场环境中,依然有不少汽车经销商不仅达成了去年全年的任务,而且销量还实现了一定的增长。那么,他们对于这一年的评价又如何呢?

“我们去年是拼命达成了厂家的任务,销量上较2017年还略有增长,但利润却很差。”一位豪华车商直言,去年车价的进销差倒挂太严重,“卖1台车赔一两万,甚至三四万元都有,但不卖库存越积越多,就会面临现金周转不开的问题,只能咬着牙亏本出售,结果是有销量没利润。”

“如果只从销量上看,我们的业绩好像还不错,但利润上赔得一塌糊涂。”另一位自主品牌经销商告诉记者,去年上半年,销量和利润都还不错。但到了下半年,厂家开始拼命压库,而市场销量却在持续下滑,为了冲销量,他们只得让利出库。


当然,在车市整体不佳的大环境下,依然有部分品牌如雪佛兰、一汽丰田等逆势增长。“我们去年的销量较2017年实现了9%的增长。”雪佛兰品牌一位经销商告诉记者,在实现销量增长的同时,他们去年还有一定的利润,这点让他们很是欣慰。


面对汽车经销商利润普遍下滑甚至亏损的情况,一些汽车品牌厂家为稳定网络渠道,安抚经销商的信心,借补贴的方式派发“红包”以弥补经销商的损失。

“厂家‘红包’已经发过了,但从目前来看,我们拿完所有奖励与红包,也就能把去年的亏损补平了,赚钱是不可能了。”一位合资品牌经销商向记者无奈地表示,去年12月31日晚上,当全年销售数据出来后,他们就已经开始核算全年盈亏情况了。

“我们去年虽然单车销售也亏得厉害,但厂家时不时地会派发一些‘红包’,算上‘红包’的钱基本上还能略有盈余。”另一位豪华品牌车商告诉记者,面对车市整体不佳的形势,主机厂考虑到经销商盈利情况给予他们的支持,也让他们在2018年这个车市寒冬略微感到了一些慰藉。

新能源“这边风景独好”

相较于传统燃油车市场的一片“凄风苦雨”,新能源市场则可谓是这边风景独好。

北汽新能源全国销量突破15万辆的同时,其在中原市场也再度创下销量新高,2018年中原销售共计17364台,同比增长105%。“2018年不含大客户交车量,我们单店全年实现了1259台销量,较2017年增幅167%。”北汽新能源郑州天之悦店总经理李依敏告诉记者,2018年北汽新能源的EC3、EU5等多款新车型相继投放市场,让消费者有了更多的选择。而且随着新能源续航里程的提升,人们对于新能源汽车的认知与接受度明显提高,再加上政策红利助推,新能源汽车2018年一路逆势上涨。


得益于郑州工厂的建立,上汽荣威新能源在河南的销量得到了释放,荣威e50、荣威e550、荣威eRX5、荣威ei6、荣威ei5等都受到河南消费者的欢迎。河南源通欧拉新能源负责人马长春介绍说:“我们去年下半年增速明显,为此已经把2019年销量预计为5000台”。而广汽新能源负责人则表示,GE3的销量和口碑都在一直上行,已经为2019年打下了良好基础。

作为新势力造车品牌的威马汽车,在中原市场的销量也是节节攀升。“我们正式给客户交车是从去年11月底开始,在刚刚过去的12月份单月实现交车近百台。”威马汽车河南新威智行店总经理袁鑫表示,威马首款车型EX5预售之后,在没有现车的情况下,就吸引了众多消费者争相下订,这一方面说明威马EX5的产品力很强,另一方面也说明中原消费者对于新能源汽车的接受度越来越高。对于他们而言,目前最发愁的是现车资源不足,到目前还有近百台订单在等待交付。

来自中汽协数据显示,2018年前11个月,汽车产销量同比分别下滑2.6%和1.7%,新能源车产销量却同比增长63.6%和68%,分别为105.4万台和103万台——双双突破100万台。在传统燃油车市场由增量市场转为存量市场的时候,新能源汽车正全面步入增量市场,这令率先进入这一市场的人抢得了第一波市场红利。