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脱胎换骨的改变:广汽丰田全新换代雷凌

时间 : 2019-05-07 13:44:16来源 作者:解元利

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全新换代雷凌在上海国际车展上启动预售后,这款车型就受到了市场广泛的关注。作为继凯美瑞和C-HR后广汽丰田旗下第三款TNGA架构车型,全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级,据说是“脱胎换骨”的变化,那么,换代雷凌到底如何呢?

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5月6日,广汽丰田全新换代雷凌鉴赏沙龙活动在郑州彩虹盒子举行,现场对全新换代雷凌进行了全面解析,让现场的嘉宾了解到了换代雷凌不为人知的“硬实力”。据悉,新车将于5月20日正式上市。

改变不止是看得见的地方

任何一代产品的升级换代,大家总是能从其外观、内饰等肉眼所及之处看到比较清晰的变化。换代雷凌的外观和内饰变化也比较大,首先外观上雷凌前脸采用低前鼻造型,再加上上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,更有年轻的朝气,强烈的活力感,而且全系标配LED光源前大灯。TNGA带来低重心外观,整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外突出,使车身姿态稳健扎实。

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车内,采用扁平而简约的仪表台设计,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充沛光线。发动机盖降低40毫米,同时车外后视镜下移至车门板,进一步提升A柱三角区的视野……这些都为车内人员提供了更宽广的空间和视野,而车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰,拥有出色品质感。

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全新换代雷凌在储物空间的设计上同样巧妙,后端托盘可存放智能手机或便携式游戏设备,优化行李厢内部的表面形状,以确保可轻松装载较大行李,如高尔夫球袋、旅行箱,整车储物空间非常充足,满足驾乘者日常储物所需。

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值得一提的是,换代雷凌的用心程度更体现在很多小细节上:比如车窗玻璃带防夹防卷功能,一般电动车窗带玻璃防夹功能这很常见,但防卷却几乎没有。而这一功能对于孩子而言无疑是一大安全防护;车门外把手,移动部分和固定部分之间没有缝隙;储物箱中增设12 V 附件插座等,更在充分考虑不同车况下驾驶者的感受,考虑到驾驶员的臀点,改变踏板位置、踏板角度和行程角度,实现出色的制动踏板操控性。

全擎动力 更优化的调校

全新换代雷凌提供了涡轮增压发动机、混合动力、插电混合动力三种动力模式。


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雷凌传统燃油版搭载的是1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,其在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,有效预防积碳的产生,非常可靠耐用。而与之匹配的模拟10速CVT变速箱,实现平顺、快速的驾驶体验。

双擎版本则搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L。全新换代雷凌采用高响应转向助力系统,提供精确的转向反馈感,转向敏捷精准;可实现40mm的倾斜、50mm的伸缩调节范围,以便驾驶员获得最佳驾驶姿势。方向盘还对失效保护系统进行优化,在系统出现异常时能够降低辅助故障频率,增强转向系统的安全性。

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新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式前独立悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。有效减少来自不平整道路或颠簸的冲击和在平坦路面上行驶时的振动,从而实现高质量的驾乘舒适性。搭载同级罕见的独立双叉臂式后悬架,在保持舒适性的基础上,调校更强调驾驶乐趣。

以安全为首位的智能网联化

全新换代雷凌搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备L2自动驾驶级别核心功能。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。

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全新换代雷凌搭载领先同级的三屏互联,包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。

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而且,全新换代雷凌可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时,通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务,获得“车况检测报告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)”等服务功能,24小时365天提供最上乘安全服务。

全新换代雷凌在很多人们看不到的地方下足了工夫,而这些用心的改变,相信会在日常用车过程中,带给车主更加超越期待的体验。