2019年4月，汽车销量完成198万辆，比上月下降21.4%，同比下降14.6%，同比降幅比上月扩大9.4%。其中，4月乘用车销量157.5万辆，环比下降22%，同比下降17.7%，降幅仍大于汽车总体。

日系继续走强

在4月份，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田同比均出现了涨幅，在全部厂商榜单中入榜的日系车除了东风日产其他都出现了正增长。

轿车轩逸、朗逸和卡罗拉领跑

2019年4月份轿车市场销量实现79.4万辆，同比下跌14.4%，跌幅加大。1-4月轿车市场累计销量达331.5万辆，累计同比下跌12.5%。

4月榜单上，轿车销量排名前五依次为轩逸、新朗逸、卡罗拉、桑塔纳、速腾；其中，4月轿车销量冠军为轩逸，销量达3.37万辆，不过同比下滑7.4%。

国产SUV被日系包围

4月份长城哈弗品牌合计销量为58444辆，同比增长6.16%。其中，哈弗H6共销售28045辆；哈弗M6共销售10004辆，同比劲增147.56%；哈弗F7销量为10140辆，连续5个月销量破万。WEY品牌方面，4月份合计销量7293辆，其中WEY VV6销售4106辆，WEY VV5和WEY VV7销售低迷。欧拉品牌4月共销售4614辆。

在增长方面，日系产品旗下的奇骏、CR-V表现较为抢眼。4月，奇骏销售19704辆，同比增长26.5%；CR-V销售15884辆，同比增长高达843.8%。

在普通品牌车型大多疲软的情况下，豪华品牌中的奔驰GLC此次却同比增长了17%，这使得它得以挤进榜单前十。

高端轿车奔驰依旧强

在豪华品牌方面，奥迪A4、宝马3系、奔驰C级三款车型继续进入销量前20强。4月，奥迪A4、宝马3系、奔驰C级分别销售14070辆、13569辆、13527辆。

尽管奥迪A4L同比增长12.6%，但是A6L却难逃厄运，与去年同比下降了48.4%。

高端SUV以价换销量

在豪华高端SUV销量方面，4月份仅有1款车型销量过万，值得注意的是，4月份还能上榜的高端SUV，没有一款是价格不打折的。

4月份宝马X3销卖了8707辆，随着终端市场优惠逐步放开，宝马X3还是很有市场竞争力的，有望继续走俏。

宝马X3的热销也对奥迪Q5的销售带来了冲击，4月奥迪Q5的销量只有6356辆，同比大跌40.4%，少卖了4000多辆。与上月的7857辆相比，本月销量也是减少了1500辆。

国产占据新能源大多数市场

4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%。

在排名前10的新能源车中，除了帕萨特PHEV，全部是国产车型。

比亚迪元EV、帝豪EV和北汽EU系列占据前三甲。其中比亚迪元EV超越3月销冠北汽EU系列，排名第一。另外，比亚迪唐DM以2179.2%的增长领跑增幅排名。

MPV宝骏持续下滑

4月份MPV市场销量实现9.2万辆，同比下跌31.5%，跌幅大幅增加。1-4月累计销量45.3万辆，累计同比减少25.1%。

五菱宏光已经连续6个月同比下滑。4月奥德赛重回前十，排名第五，同比上涨2.6%至4230辆。