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TNGA构架改造全面升级,一汽丰田打造最好的卡罗拉

时间 : 2019-07-08 12:01:01来源 作者:史歌

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一汽丰田在6月的武汉,邀请到华中区媒体感受到了四大火炉之一的热情,还全方位解读了全新卡罗拉,让一众媒体更加深刻地了解到将下半年上市的基于TNGA构架打造的年轻活力的全新卡罗拉。

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全新卡罗拉基于TNGA架构打造,TNGA是丰田的生产系统,优势在于从优化单个零件转向集成整体,是全面优化的理念,包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。这次的卡罗拉全面升级,毫不夸张地说,是最好的卡罗拉,完全脱胎于之前的造型和动力。

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外观上,全新卡罗拉基于TNGA平台打造的外观比现款更加动感前卫,采用低重心的造型设计,贯穿式车侧腰线,富有立体线条感,侧面看有一种向前冲的感觉,与年轻用户群对产品活力、动感的需求特征相符,能够通过感官激活驾驶欲望。在同级别产品中,也是运动感最强的车型之一。可以成为年轻用户炫耀个性、张扬自我的资本。

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安全方面,值得一提的是全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ,无论驾驶经验丰富与否,车辆都会时刻提醒你的行驶状态,保持最安全的行车状态。达到了同级车中罕见的自动驾驶Level2级别,省心、省力,用更高一级的安全装备,保障用户和用户家人的人身安全,呵护每一次幸福旅程。

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全系标配8个气囊,主驾驶安装的坐垫气囊,可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前,对膝部和下肢提供更好的保护。全系标配10项主动安全装备,在市场上简直可以比肩豪车。此次全新卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计,前悬架的偏心压力轴承与主销重合,转向更加精准,增加了偏心压力轴承耐久度,驾驶起来,也更平稳舒适。

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动力方面,全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机,得益于小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷,令发动机在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩。创新的使用了半缸位停机-启动技术,令全新卡罗拉拥有超越豪车的启停平顺感。

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另外,这款1.2T发动机还具备更宽范围的气门正时可变技术,可以实现阿特金森与奥托双循环自如切换,获得了超低油耗与超低排放的优异性能。更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,让故障率和维护成本更低。

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全新卡罗拉的双擎车型可以说是本次升级产品中最先进的。双擎采用最新的混合动力系统,兼顾了燃油效率和动态性能,既省油环保,又不失驾乘快感。年轻的驾驶者能够适度释放驾驶激情,又不用担心过高的油耗。双擎配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,改进了进气管和活塞的冷却系统和形状,提高了进气效率,其热效率高达40%,燃油经济性和保养费用再次升级。电动水泵没有外部传动皮带,发动机养护成本更低。

更加值得一提的是全新卡罗拉双擎的制动系统,得益于E-CVT与PCU、电池的优异性能,在车辆制动时,电动机可以实现回馈制动,将动能转变为电能存储在电池系统中。另外,紧凑、轻便的镍氢混合动力电池进一步提升了充电性能。全新的电池布局和上一代有很大区别,电池组安装在后排座椅下方,令全新卡罗拉双擎的后备厢空间与汽油版相同,达到470升。