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福特Mustang:上演现实版速度与激情|大河试驾

时间 : 2018-04-16 11:53:24来源 作者:解元利

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提到美国经典的肌肉跑车非Mustang 野马莫属,4月13日,郑州车时尚赛车公园,由河南天道、西城天道、东城天道联合举办的福特Mustang天猫超级试驾会,让我们与Mustang有了近距离接触的机会。

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1964年,福特为了满足年轻人对于平民肌肉车的追求,推出了第一代Mustang。这款不折不扣的美国肌肉车,历经50多年的时光磨砺,六代车型的更迭,越发显得经典,无论是在好莱坞的荧幕上,亦或是各类赛车游戏中,都少不了它极具传奇色彩的身影。

第六代福特Mustang采用了2.3T EcoBoost与5.0L V8两款发动机,并大量使用铝合金等轻量化材料,将后整体桥改为时下流行的多连杆独立悬挂,车身重量得到大幅降低。其中2.3T涡轮增压发动机的最大输出功率为231kW(314Ps),峰值扭矩为434N·m,是目前福特升功率最高的发动机;5.0L V8发动机的最大功率为310kW(422Ps),峰值扭矩530N·m,而与两款发动机匹配的都是6速手自一体变速器。

福特Mustang提供了丰富的驾驶模式选项,还会根据挡位的变化而变化,在D挡时,有“正常”“运动+”“赛道”和“雪/湿”模式,在S挡时多了“运动”,取消了“正常”和“雪/湿”模式。同时,方向盘助力也有3挡可以调节,分为“正常”“运动”和“舒适”。保持D挡,驾驶模式“正常”,方向盘也调整到“舒适”模式,小马驹呈现出温柔的一面。变速箱积极升挡,保证燃油经济性,油门也迟缓了不少。这时候其实跟开一辆轿车差不多,特别是当路况好的时候,Mustang基本上可以和轿车比舒适了。

在当日的赛道试驾中,将福特Mustang模式选择为赛道模式,踩下油门,在强劲发动机的带动下,车子冲出了起跑线,继续深踩油门,动力则呈线性爆发,推背感强烈,让人欲罢不能,甚至在加速瞬间忘却这是一部仅有2.3T排量的发动机。

试驾体验让我们对福特Mustang有了更为深刻的了解,它的动力、它的底盘调教都堪称史上最均衡的Mustang,尤其是2.3T引擎让它也兼顾了一定的燃油经济性。