凭借着超强性价比，零跑汽车在10万-15万元区域一直是很多消费者的优选。10月16日，在零跑旗舰D平台技术发布会上，其旗下全尺寸SUV——D19迎来全球首秀，新车把目光聚焦在25万-30万级市场，主打“豪华平权”。

明星费翔先生成为零跑D系列代言人。这一系列动作，标志着零跑汽车以体系化技术实力正式进军豪华旗舰市场，开启品牌向上新篇章。

零跑汽车目前已布局了ABCD四大产品系列，形成包含轿车、SUV、MPV在内的多元化产品矩阵。本次发布的D系列，作为品牌十年技术积淀的集大成者，D19的增程版车型纯电续航超500公里，完全能当成纯电车开，这也许预示着中国新能源汽车将进入一个新方向。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在现场介绍，零跑旗舰D平台是零跑最先进技术水平的集中展现，是零跑十年交出的一份最真诚的技术价值答卷。

今年前9个月，零跑累计销量近40万辆，同比增长128.81%，9月单月销量6.67万辆，同比增长97.40%，且连续7个月领跑新势力交付榜！

作为零跑车型中的9字系，D19对标理想L8这样的家庭大6座SUV。D19定位科技豪华旗舰SUV，同时覆盖了增程和纯电两种动力需求，其中增程版搭载1.5T增程系统，综合功率400kW，配备80.3度大电池+40L小油箱，纯电续航500km，满足了家庭开增程版车型市区主要使用纯电的需求、油箱成为辅助备份。纯电版搭载全栈千伏三电系统，采用115度宁德时代最新超混电芯，续航超过720公里，15分钟就能充350公里，对充电便利性要求高的用户很友好。

空间超大，这也成为其一个卖点。车长超5.2米，车宽近2米，轴距超3.1米，三排六座布局让每个位置都不局促。第二排有260mm超长滑轨，想调个舒服的坐姿很方便；多数车型第三排更适合孩子乘坐，但是D19的尺寸够大，第三排即使坐了成年人，腿部也能有空间，乘坐起来不局促。

智能上，首发双高通骁龙8797中央域控，提供1280TOPS顶级算力，行业首发的舱驾一体融合架构，能降低延迟、提升稳定性。

驾控方面，LMC 2.0底盘系统集成高速双轮爆胎控制、凌波微步平顺体验及3.6米级圆规掉头等顶级功能，对于这样一台大车来说，即使是新手开起来也很丝滑。

作为零跑汽车的旗舰车型，本次首秀并没有公布价格区间，但是从配置上来讲，这款车已经搭载了足以媲美50万级的豪华车型配置，鉴于零跑长期的价格优势，不排除这款车定价在30万以内，但是近期车企几乎都推出了各自的大6座SUV车型，使得这个市场成为竞争非常激烈的细分区间，零跑D19表现如何，就看消费群体最后给出的答案了。