一辆二手车从郑州卖到海外，究竟要走几步路？一个传统车商想摆脱“车贩子”标签，需要多大的舞台？

6月12日，郑州金马凯旋二手车交易中心内人声鼎沸。全省数百名车商、出口企业代表、鉴定评估机构负责人、金融机构人士从四面八方涌入会场。

当天，河南省二手车行业高质量发展大会暨会员大会在此召开，河南省二手车流通协会第五届理事会换届选举同步完成。而当晚的“凯旋之夜”庆典，则将整场活动推向高潮——一个总建筑面积达30万㎡的超级项目首次向外界公开全貌。

千亩土地上的“超级工程”

晚宴现场，金马凯旋集团董事长肖凯旋率先登台。这位与企业同名的掌舵者，回顾了集团进军二手车领域一年多来的发展历程，语气笃定而从容。

他透露，依托郑州国家中心城市的区位优势与庞大市场基础，集团正在重点打造一个千亩百万㎡级的超大型二手车产业综合体项目。肖凯旋表示，金马凯旋致力于打造中部规模领先、辐射全国、联通全球的顶级二手车产业基地。在他看来，企业不止是场地运营方，更是河南二手车产业的赋能者、升级者与引领者。

未来，该集团将持续优化营商环境、整合优质资源，携手广大车商凝心聚力、共谋发展，助力中原二手车产业领跑全国。

这番表态，让台下不少车商眼前一亮。

随后，金马凯旋汽车集团副总裁仲金虎（下图）对项目进行了首次公开全面解读，详细介绍了整体规划、功能定位、业态布局与核心竞争优势。

据介绍，这座“金马凯旋二手车博览中心”总建筑面积达30万㎡，锚定三大核心战略方向。

其一、打造河南二手车品牌旗舰总部集群，为省内头部优质车商提供标准化、高端化的经营与展示空间。

其二、立足郑州综合交通枢纽及自贸区政策红利，建设中部二手车出口集散中心，打通二手车出口全流程服务链条。

其三、打造全国性二手车批发集采交易中心，搭建线上线下一体化车源流通网络。

仲金虎用八个字概括项目的终极目标：“河南定价、全国流通、全球交易。”

告别摆摊时代：品牌化经营的新样本

对于在传统车市摸爬滚打多年的老车商而言，最关心的问题只有一个：这地方跟以前有什么不一样？

答案藏在建筑设计的每一处细节里。

与传统二手车市场截然不同，“金马凯旋二手车博览中心”将打造品牌独立大店集群，规划大面积独立展厅与整层总部商铺。每家店铺配备独立门头、通透玻璃幕墙与流畅动线，空间格局大气舒展，展示效果出众。

场馆采用落差式布局，强化车辆展示质感，整体环境比肩高端4S店。入驻车商可在此打造专属品牌旗舰店与区域总部，彻底告别传统零散摆摊模式。既能依托市场集群虹吸海量客流，又能树立自有品牌辨识度，实现形象升级与经营溢价的双重提升，成为二手车品牌化经营的优质载体。

更让人眼前一亮的，是建筑设计上的巧思。

项目创新采用双首层加楼顶停车设计，规划超过2000个空中停车位。车辆可通过旋转坡道直达楼顶区域，搭配直达各楼层的电梯系统，让高层商铺也能拥有首层商业价值。

这意味着什么？传统二手车市场长期存在一个痛点：一楼旺铺抢破头，楼上门可罗雀。而这套设计，将彻底打破楼层价值不均的老毛病，保障每一层都能获得充足客流与展示曝光。

依托千亩大体量、全自持物业、全域流量运营等核心优势，项目将填补区域高端二手车市场空白，助力行业突破现有发展瓶颈。

多方力量汇聚：从单打独斗到抱团发展

当晚还来了一位特殊的“邻居”。

郑州上海百联奥特莱斯投资方次元猫董事长霍镕华（上图）登台发言，对本次河南省二手车行业大会及协会会员代表大会的圆满举办表示祝贺。

她透露，郑州百联奥特莱斯与“金马凯旋二手车博览中心”紧邻，项目预计2027年9月正式开业。两大项目客群高度契合、消费场景互为补充，后续双方将实现客流互通、活动联动、资源共享，创新打造“名品购物+品质二手车”全新消费模式，双向赋能、合作共赢，携手塑造中原地区特色消费新地标。

一边是国际名品折扣店，一边是高端二手车展厅，这样的组合在国内尚属少见。

金融支持同步到位。中信银行郑州分行交易银行部汽车金融业务高级经理张晓东（上图）现场表态，银行将持续深化银企战略合作，推出多元化、定制化金融产品，切实为二手车行业纾困解难，以金融力量护航行业稳健发展。

对于长期面临融资难、资金周转压力大的中小车商而言，这无疑是一颗定心丸。

河南省二手车流通协会会长王俊海（上图）压轴发言。他表示，协会将始终坚守服务行业的初心，持续搭建政企、商户间的沟通桥梁，严格规范行业经营秩序，引导全省二手车企业合规经营、抱团协作，引领行业行稳致远。

一场峰会，串联起政府、企业、金融、商业多方力量，搭建起政企对接、商贸合作、经验互通的高水平行业交流平台。

此次盛会的成功举办，有效整合了河南省二手车全产业链资源，也为行业未来发展指明了方向。

对河南数以万计的二手车从业者而言，这或许是一个重要的转折点——从单打独斗的“车贩子”，变成入驻品牌展厅、背靠产业集群的企业经营者。中部二手车行业，正式迈向规模化、品牌化发展的新征程。