□大河报·豫视频记者 赵丰玉

10月20日，投资11亿元人民币、位于北京的全新戴姆勒中国研发技术中心正式启用，该中心将聚焦电动化等重要技术趋势和本土创新，并大幅加快戴姆勒在中国的本土化生产步伐。

现场直击：先进实验室确保产品领先

在当天的启用仪式上，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“今年是戴姆勒大中华区投资有限公司在京成立20周年。通过全新戴姆勒中国研发技术中心，我们正在为‘在华发展，与华共进’这一重要承诺抒写新篇章。”

全新戴姆勒中国研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，包含先进的测试试验室、测试车间、物流区域和测试车辆专用停车场，在中国首次将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处，将有约1000名研发人员在此工作。

启用仪式之后，与会媒体参观了部分实验室，了解先进的测试试验室如何保障产品的品质和性能处于领先地位。

在电驱试验室，可以看到两个测试室，分别模拟零下30℃到零上50℃的温度范围。这将确保新一代电动汽车在早期阶段就可以全年开展各种极端条件下的全面测试。在可持续性和节能环保方面，全新电驱试验室也成为行业标杆：其能将测试车辆的能量回收至电网，从而显著降低总能耗。

在全新的底盘试验室，先进的道路模拟台架能够模拟极端崎岖的道路条件，并可以与戴姆勒全球研发网络中其他地区的测试结果进行100%的参照对比。由此，研发技术中心的工程师们可以进一步优化本土化车型尤其是电动车型的舒适性和耐久性。

全面电动：加大投资引领技术创新

戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发的梅赛德斯-奔驰股份公司首席运营官薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“梅赛德斯-奔驰全新战略计划是由‘电动为先’提速至‘全面电动’。这需要我们加快研发工作的步伐，加大对纯电车型的投入，同时全力推进纯电车型产品阵容计划。”

据了解，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。2022年，梅赛德斯-奔驰将为其所有细分市场提供纯电车型。2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。2022年至2030年，纯电动车型方面的投资将共超400亿欧元。

不断加深对客户需求的理解并更好地为中国客户服务，早已成为梅赛德斯-奔驰产品开发过程中最关键的成功因素之一。超过15年来，戴姆勒持续深化在华研发进程，并与中国本土行业领袖、科技和IT公司、初创企业及知名高校开展了广泛而深入的合作，在扩大本土研发的布局同时，进一步提升戴姆勒在全球的竞争力。

戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，研发、平台管理、供应商管理中心负责人安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：“全新戴姆勒中国研发技术中心将使我们的技术研发能力迈向更高水平，并将大大提升戴姆勒在中国的研发速度和效率。”