2022年，电动轿车该智能到什么程度？10月22日，威马旗下首款全场景智能纯电轿车——威马M7正式亮相。凭借强大的硬件、超级算力和进化力，以及创新的汽车设计理念，M7将打造全场景智能轿车。

强大硬件+超级算力，带来全场景智能

“科技越是进化，就越接近生命的形态，而这正是威马M7的研发理念与方向。为实现更具生命感的智能表现，威马M7被赋予超强感知、超强算力、超进化力三大能力。因此，我们更愿意称之为‘全球首个全场景智能移动空间’。”威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示。

M7配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高。M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。M7采用了领先的MEMS固态激光雷达技术，同时可实现刷新帧率和分辨率的自我调节，满足城区、高速等不同场景下的感知需求。无论是激光雷达搭载数量还是激光雷达技术特性，M7在行业里都处于领先地位。

M7同时配备7颗800万像素高清摄像头，其最远探测距离超过600米，接近4K级像素成像能力，能够精准识别行人、车辆、交通标识及桩桶等不规则物体。它与激光雷达相融合，可实时构建车辆周围环境，“看”得更清晰、更安全、更敏锐。

顶级的感知硬件需要更强大的算力平台支撑。M7全球首批搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片，最大算力高达1016TOPS。不仅如此，威马的智能驾驶算法也在持续学习、优化和迭代。

行业领先的智能驾驶感知硬件、超算平台以及持续不断的算法优化，让M7率先实现覆盖“全场景泊车-城区道路-城际高速”的全场景智能驾驶。

创新设计理念：开创智能交互新篇章

在智能汽车的赛道上，不仅有硬件的竞争，更有设计理念的比拼。威马M7使用的是“Vitalligent” 整车设计哲学：通过智能硬件与时尚设计的完美结合，打造更具情感、更加便捷的人机交互，使其成为一个真正的全场景智能移动空间。

M7迎来从车内到车外智能交互的开创式革新，配备诸多“黑科技”。车外，M7首次通过UWB超宽带通信技术实现全车360°感知、定位用户，通过可自定义的迎宾式灯语、欢迎语向用户“问候”。因为有车外麦克风，用户在车内也可以通过简单的指令就可实现对车窗、门锁、后视镜等部件的控制，甚至还可通过语音指令实现自主泊车。

在车内交互设计上，M7更具颠覆性创新。M7首次采用i-Rota超级旋钮，将“智能手表”引入车内，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容。

据了解，威马旗下车型已经累计交付超过7万辆，并获得CAACS中国新能源品牌客户满意度第一。威马M7将在2022年内实现量产交付，不仅会完善威马的车型体系，也将为客户带来全新的驾乘体验，开启智能交互的新篇章。