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一汽大众自信双探 实力征服天然越野场

时间 : 2019-06-04 17:07:16来源 作者:耿子腾

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6月1日,初夏的酷热突然袭来,一汽-大众双探巅峰体验营如期开营。探歌、探岳引擎轰鸣,伴随着尖叫声,所经之处,炙热的空气混合着试驾场上的红色尘土四处飞扬,驰骋于越野赛道,将各种极端路况征服于自己的轮下。

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作为一汽-大众SUV细分市场的标杆之作,探歌、探岳的城市道路表现已经征服无可挑剔。面临专业SUV越野场地,探歌、探岳是否又能轻松应对?多重科技配置又能带来如何的越野体验,一切都将在巅峰体验营里找到答案。

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T-ROC探歌采用了“长轴短悬”的设计风格,接近角和离去角很大,面对陡坡,完全不必担心会将车辆磕碰,底盘的刚性让大家印象非常深刻,作为一款承载式车身的SUV车型,虽然不如硬派越野般强悍,单经过大侧坡等考验车身刚性的路段,探歌的表现十分良好。

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探岳当仁不让的成为了现场的焦点,EA888发动机DQ500变速箱这样一个旗舰级黄金动力总成的组合,4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器全力加持,不出意料的将所有路况轻松征服。

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探岳底盘有大面积的的底盘保护,所以无论是过水路面还是高低不平的坑洼,都不用过分在意托底和被碎石伤到底盘,其专业的SUV底盘调校,在这条天然越野道路上表现的非常出色,全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统则起到了很好的滤震效果,极大提高了整车的乘坐舒适性。

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4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器,可以快速识别并进行前后扭矩的精准按需分配。在个别丛林路段,前车轮失去附着力的极限状态下,所有驱动扭矩均可输入给后轮,充分让你感受到了四驱该有的时候就有,从而保证车辆的动力输出,轻松帮助车辆脱困。

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上山容易下山难。面临大驼峰,越野模式挂一档,发动机4000转,轻松而上,下坡时的能否控制好车速,是能否安全通过驼峰的关键所在,探岳的陡坡缓降辅助功能开启,只要你握紧方向盘,其他的操作都有车辆自身控制,将近45°的陡坡,被探岳轻松通过,而且丝毫不费驾驶人员的体力支配。

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每个路段都带来着一种惊险刺激!

每个障碍都在考验着双探的越野性能!

每个试驾者都在叹服着双探的无所不能!

自信双探,无惧越野;实力绽放,无畏越野!